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新能源汽車專用自動(dòng)滅火裝置/電池箱專用自動(dòng)滅火裝置

文章出處：山東國(guó)泰科技有限公司責(zé)任編輯：admin 發(fā)表時(shí)間： 2018-01-10 02:31:13

　　隨著純電動(dòng)車的普及,，近些年由于電池安全問(wèn)題引發(fā)的著火事件也開(kāi)始頻發(fā)，牽動(dòng)著普通大眾的心,，尤其在公共交通領(lǐng)域,，對(duì)于電池產(chǎn)品安全性的質(zhì)疑之聲從未平息,。所以國(guó)泰科技研發(fā)新能源汽車專用自動(dòng)滅火裝置/電池箱專用自動(dòng)滅火裝置,。

　　然而,，想要依靠電池本身是無(wú)法做到完全杜絕隱患發(fā)生的，車輛在運(yùn)行過(guò)程中由于電池過(guò)充,、過(guò)熱,、短路,、碰撞等因素都可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池?zé)崾Э?，從而引發(fā)安全事故，因此需要為電池箱額外搭載電池箱專用自動(dòng)滅火裝置,。據(jù)相關(guān)人員介紹,，目前已經(jīng)有行業(yè)規(guī)定要求新能源汽車在電池箱內(nèi)安裝自動(dòng)滅火裝置，并且相應(yīng)的政策規(guī)定也在制定當(dāng)中,。

　　趨勢(shì)之根源：起火事件不斷發(fā)生

再談2018年純電動(dòng)車四大趨勢(shì)之安全輔助設(shè)備 ——電池箱專用自動(dòng)滅火裝置

國(guó)泰科技新能源汽車專用自動(dòng)滅火裝置/電池箱專用自動(dòng)滅火裝置

　　2012年10月30日,，美國(guó)菲斯克公司16輛增程電動(dòng)車卡瑪(Karma)在紐瓦克港口,，先是浸在風(fēng)暴潮的水中，然后著火,、爆炸,。

　　2013年10月14，法國(guó)兩輛BlueCar電動(dòng)汽車在充電時(shí)起火爆炸,，車輛完全被毀,。

　　2014年6月26日，合肥市一輛電動(dòng)公交車在行駛中突然起火,。

　　2015年4月26日,，深圳灣口岸中國(guó)普天力能加電站，新能源公交車在充電時(shí)突發(fā)大火,。

　　2015年9月16日,，杭州新能源公交車輛在運(yùn)營(yíng)途中發(fā)生起火爆炸，逃離車廂的過(guò)程中有人員受傷,短短幾分鐘整輛車就被燒成空殼,。

　　2015年10月24日,，一輛氣電混合公交車在湖北咸寧市自燃起火，火勢(shì)蔓延引起一旁的電力設(shè)備發(fā)生爆炸,。

　　2015年10月26日,，上海閘北區(qū)純電動(dòng)輕客電池爆炸起火，整車自燃報(bào)廢,。

　　2016年1月1日,，特斯拉ModelS在挪威的超級(jí)充電站充電時(shí)突然起火。

　　趨勢(shì)之本質(zhì)：安全第一

　　從以往客車著火的報(bào)道中看,，一旦在車上發(fā)生火情,，短短十幾秒就能夠讓火勢(shì)蔓延起來(lái)，車上的乘客往往很難迅速反應(yīng)并逃離,，往往造成很嚴(yán)重的損失,，因此需要新能源汽車專用自動(dòng)滅火裝置必須能夠在出現(xiàn)隱患的瞬間立刻發(fā)現(xiàn)并迅速滅火。

　　當(dāng)前正處于國(guó)家大力推廣新能源汽車戰(zhàn)略的關(guān)鍵期,，新能源汽車是否安全,，能否安全，不僅是行業(yè)內(nèi)要考慮的,，更是廣大老百姓所關(guān)心的,。隨著新能源汽車的大量使用，尤其是公交先行戰(zhàn)略的引導(dǎo)下,，各地公交集團(tuán)公司都開(kāi)始有計(jì)劃地更換新能源公交車,。在新能源汽車的使用中，一旦出現(xiàn)群死群傷的事故,，勢(shì)必會(huì)影響老百姓對(duì)新能源汽車的信心,，進(jìn)而影響到的整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,。

　　趨勢(shì)之發(fā)展：國(guó)家部委及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件不斷出臺(tái)

　　令人欣慰的是，國(guó)家相關(guān)部門已著手行動(dòng),，針對(duì)電動(dòng)汽車起火爆炸現(xiàn)象,，交通運(yùn)輸部針對(duì)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325-2013)及《公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T888-2014）的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作了修改公告，明確要求：“新能源汽車必須符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，新能源公交車還應(yīng)滿足《公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T888-2014）配置安全監(jiān)控管理系統(tǒng),、電池箱專用自動(dòng)滅火裝置等安全設(shè)備。”此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)自2015年8月1日起實(shí)施,。

　　交運(yùn)發(fā)（2015）34號(hào)文件以及中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)《關(guān)于申報(bào)第五十五批高級(jí)客車（含公共汽車）等級(jí)評(píng)定的通知》（2016-03-10）中規(guī)定：純電動(dòng)客車及混合動(dòng)力客車應(yīng)裝配有動(dòng)力電池箱專用自動(dòng)滅火裝置,。沒(méi)有此項(xiàng)裝置，不予評(píng)級(jí),。

　　《純電動(dòng)城市客車通用技術(shù)條件》（JT/T1026-2016）中,，4.3.2.11條明確規(guī)定：艙體內(nèi)應(yīng)配置具有高溫預(yù)警及自動(dòng)滅火功能的電池箱專用自動(dòng)滅火裝置。

　　《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）征求意見(jiàn)稿中的12.10.4項(xiàng)明確規(guī)定：車長(zhǎng)大于等于6M的純電動(dòng)客車,、插電式混合動(dòng)力客車,、燃料電池汽車應(yīng)設(shè)置具有向駕駛?cè)藞?bào)警功能的電池箱專用自動(dòng)滅火裝置。

文章標(biāo)題：新能源汽車專用自動(dòng)滅火裝置/電池箱專用自動(dòng)滅火裝置山東國(guó)泰科技有限公司編輯原創(chuàng)

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