投資成本大但建成后“一勞永逸”

 

    燈光明亮,、空間寬敞,、設(shè)施齊備、四壁整潔的城市地下隧道里,，各種給水管、中水管,、燃?xì)夤?、通信信息管（含電話、寬帶,、閉路電視,、公安交通監(jiān)控信息等）、電力管、雨水管,、污水管等有序擺放,。這就是被稱為“馬路拉鏈終結(jié)者”的綜合管廊，也稱“共同溝”,。

 

    日前,，記者在福州瑯岐環(huán)島路地下綜合管廊（一期）看到，這條福州市首條綜合管廊位于瑯岐環(huán)島路西側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道下,，總長(zhǎng)3927.66米,。該“隧道”斷面呈四方形，寬度達(dá)到5米多,，高度2.5米左右,，采用雙艙布置，其中綜合倉(cāng)寬度約3米,，主要設(shè)置通信信息管（電信,、寬帶、交通監(jiān)控電纜,、有線電視電纜）,、再生管道（中水管）、給水管等,；電力倉(cāng)寬度約2米,，主要用于設(shè)置高壓電力電纜。綜合管廊內(nèi)監(jiān)控,、通風(fēng),、消防、照明,、排水系統(tǒng)完善,。該綜合管廊總造價(jià)約16355萬(wàn)元，平均每米約4.16萬(wàn)元,。

 

    “地下綜合管廊前期的一次性投資,，相對(duì)于以前各部門各自破路挖溝的成本要大很多，但從長(zhǎng)期和綜合的成本看,，其實(shí)是省錢的,，并且它一旦建成即可‘一勞永逸’，是解決‘馬路拉鏈’頑疾的根本之策,。”據(jù)瑯岐環(huán)島路項(xiàng)目部工作人員介紹,，在以往的城市建設(shè)中，各部門的各種地下管線往往各自為政,。一旦出現(xiàn)故障,，不同管線的工作人員進(jìn)行檢修時(shí),，往往需要對(duì)路面反復(fù)“開(kāi)膛破肚”，既花費(fèi)大量資金,，又容易對(duì)交通和市民生活造成影響,。綜合管廊建成后，工作人員只需通過(guò)管廊的進(jìn)出口即可方便隨時(shí)檢修,，從而大幅減少維護(hù)成本,。

 

    預(yù)留發(fā)展空間使用壽命長(zhǎng)達(dá)百年以上

 

    “瑯岐島作為福州新區(qū)大開(kāi)發(fā)的先行區(qū)，將打造成四季花團(tuán)錦簇,、瓜果飄香的國(guó)際生態(tài)旅游島,。在瑯岐島建設(shè)綜合管廊，將各種管線全部入地安放,，減少‘空中蜘蛛網(wǎng)’的視覺(jué)污染,，是統(tǒng)籌道路交通、地下空間,、歷史文化保護(hù)等因素后作出的統(tǒng)一規(guī)劃,，能大幅提高城市品質(zhì)。同時(shí),，從國(guó)內(nèi)外建設(shè)綜合管廊的經(jīng)驗(yàn)上看,，結(jié)合新區(qū)開(kāi)發(fā)是全面建設(shè)綜合管廊的有效時(shí)機(jī)，其建設(shè)成本較低,，綜合效益為顯著,。”環(huán)島路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，“現(xiàn)在城市建設(shè)日新月異,，很多新的擴(kuò)容管線的品種我們目前甚至無(wú)法進(jìn)行預(yù)計(jì)，我們現(xiàn)在在綜合倉(cāng)布設(shè)了3至4層排線,，每層可以布設(shè)6個(gè)孔,，共18至24孔，這就給今后的發(fā)展預(yù)留了相當(dāng)大的寬容度,，以后管線需要進(jìn)來(lái),，只要從吊裝口放入，然后在管廊內(nèi)部進(jìn)行布線即可,。傳統(tǒng)的破路直埋方式,，多只能使用20年左右。綜合管廊的設(shè)計(jì)使用壽命可以長(zhǎng)達(dá)100年以上,。”

 

    據(jù)了解,，除瑯岐島環(huán)島路地下綜合管廊項(xiàng)目外，福州目前還在市中心八一七路南街段西側(cè)人行道下方,，結(jié)合地下空間的開(kāi)發(fā)修建一條主體長(zhǎng)約415米的綜合管廊,，該管廊的底板即南街地下空間的頂板,；在倉(cāng)山區(qū)三江口片區(qū)按照“干線成環(huán)、支線輻射”的格局規(guī)劃建設(shè)福泉高速連接線,、縱二路,、橫五路等6條主干道的地下綜合管廊，總建設(shè)長(zhǎng)度超過(guò)10公里,。

 

    “城市綜合管廊工程規(guī)劃期限總體上與城市總體規(guī)劃一致,。”福州市城建系統(tǒng)一業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)，“但管廊工程規(guī)劃也不是一成不變的,，按照該《建設(shè)指南》,，我省的城市綜合管廊規(guī)劃原則上5年進(jìn)行一次修訂，或根據(jù)城市規(guī)劃和重要地下管線規(guī)劃的修改及時(shí)調(diào)整,。”

 

    延伸閱讀>>>

 

    我省這些點(diǎn)開(kāi)建“共同溝”啦

 

    2016年,，我省提出，全省在建地下綜合管廊要超過(guò)50公里,。

 

    除了瑯岐,，我省還有不少地方已在積極推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)。

 

    平潭壇西大道地下綜合管廊建設(shè)體現(xiàn)了平潭建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn),、高品質(zhì),，全長(zhǎng)3.52公里，每千米造價(jià)7000多萬(wàn)元,。

 

    武夷新區(qū)規(guī)劃超前,，首期實(shí)施建設(shè)的地下綜合管廊總長(zhǎng)5591米，每千米造價(jià)高達(dá)5000萬(wàn)元,。

 

    集美新城核心區(qū)拓展地下空間,，目前已完成7.9公里地下綜合管廊建設(shè)。廈門成為全國(guó)唯一海綿城市,、地下綜合管廊雙試點(diǎn)城市,。

 

    相關(guān)政策>>>

 

    前不久，福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布《福建省城市綜合管廊建設(shè)指南》并向全省征求意見(jiàn),。按照該指南,，我省擬將綜合管廊建設(shè)分為干線綜合管廊、支線綜合管廊,、纜線綜合管廊三種,。管廊工程規(guī)劃統(tǒng)籌兼顧城市新區(qū)和老舊城區(qū)。在建設(shè)區(qū)域方面,，該指南明確,，城市中心區(qū)、商業(yè)中心,、城市地下空間高強(qiáng)度成片集中開(kāi)發(fā)區(qū),，重要廣場(chǎng),、高鐵、機(jī)場(chǎng),、港口等重大基礎(chǔ)設(shè)施所在區(qū)域,；交通流量大、地下管線密集的城市主要道路以及景觀道路,；配合軌道交通,、地下道路、城市地下綜合體等建設(shè)工程地段和其他不宜開(kāi)挖路面的路段等將作為綜合管廊建設(shè)的主要區(qū)域,。

 

    《指南》同時(shí)明確：綜合管廊實(shí)行有償使用制度,，各入廊管線單位應(yīng)向綜合管廊運(yùn)營(yíng)單位支付入廊費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi)，相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各設(shè)區(qū)市價(jià)格行政主管部門核準(zhǔn),。

 

    編后>>>

 

    城市地下綜合管廊是城市建設(shè)現(xiàn)代化,、科技化、集約化的重要標(biāo)志之一,，也是城市公用管線建設(shè)綜合化,、廊道化的發(fā)展新趨勢(shì)。無(wú)論是就當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)利益還是長(zhǎng)遠(yuǎn)的社會(huì)效益,，建設(shè)地下綜合管廊的意義都顯而易見(jiàn),。地下綜合管廊建設(shè)是當(dāng)務(wù)之急，更是百年大計(jì),，能提高城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量,、提升人民幸福指數(shù)，因此,，地下綜合管廊建設(shè)的規(guī)劃應(yīng)具前瞻性和可持續(xù)性,，要為城市發(fā)展預(yù)留足夠的地下空間，要確保一次投資,，長(zhǎng)期有效,。