統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,，在煤礦發(fā)生事故的第一現(xiàn)場(chǎng)因爆炸、坍塌等立刻遇難的人員只占總遇難人數(shù)的10%左右,，絕大多數(shù)是由于氧氣耗盡,、吸入高濃度有毒有害氣體而窒息死亡的,。如果礦工能戴著自救器在安全時(shí)間內(nèi)到達(dá)一個(gè)可維持基本生命需求的避難場(chǎng)所，就可以大大減少傷亡,。山西潞安集團(tuán)常村礦作為國(guó)內(nèi)第一座試點(diǎn)礦,，已經(jīng)在北三采區(qū)安裝了8臺(tái)可移動(dòng)式救生艙。 　　放入硐室的可移動(dòng)式救生艙 　　可移動(dòng)式救生艙后部的緊急入口 　　山西潞安集團(tuán)常村礦北三采區(qū)工作面,，井下420米,，海拔520米。周圍的一切都暗了下來(lái),，只有頭頂上的礦燈在閃亮,。記者沿著緊急避險(xiǎn)指示標(biāo)識(shí)一直向前走，大約20分鐘以后,，遠(yuǎn)處有燈光進(jìn)入視線,。隨行的常村礦技術(shù)員鄭祥舉告訴記者：“那就是可移動(dòng)式救生艙了。” 　　入艙體驗(yàn)一番 　　■救生艙內(nèi)的設(shè)備與礦井監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng),、壓風(fēng)供氧系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)相連，斷電時(shí)還有備份;艙內(nèi)有水,、食物和氧氣,，溫度和濕度可調(diào)控。 　　轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤打開(kāi)艙門,，門左右兩側(cè)的小孔中立刻有氣體噴出,，形成了一道氣幕。“艙門打開(kāi)的一瞬間,，單點(diǎn)閥自動(dòng)開(kāi)啟,，氮?dú)鈬姵觯柚瓜锏览锏挠卸居泻怏w進(jìn)入艙內(nèi),。井下發(fā)生冒頂艙門被堵住時(shí),，礦工可以從救生艙后部的緊急入口進(jìn)入。”鄭祥舉解釋說(shuō),。 　　記者首先進(jìn)入過(guò)度艙,，艙內(nèi)豎立的1個(gè)氮?dú)馄吭谂撻T打開(kāi)時(shí)同時(shí)開(kāi)啟，氮?dú)鈬姵?，也是為了不讓有毒有害氣體進(jìn)入,。過(guò)度艙的左側(cè)掛著12盞備用礦燈，1盞可以用24小時(shí),。救生艙內(nèi)雖裝有照明燈,，但斷電后,，就要靠礦燈來(lái)照亮了。當(dāng)?shù)V工頭上戴的礦燈電量不足時(shí),，就可以用備用礦燈,。過(guò)度艙的右側(cè)是1個(gè)馬桶，大小便可以被及時(shí)清理掉,，保證艙內(nèi)清潔,。 　　跨過(guò)一道門檻，記者進(jìn)入生存艙,。生存艙內(nèi)有左右兩排座位,，掀開(kāi)座位，下面就是儲(chǔ)物箱,，里面除了有空氣凈化劑外,，還有幾個(gè)小藥箱，里面放著碘酒,、紗布,、繃帶等,，可以臨時(shí)處理一些小的外傷,。 　　坐在生存艙里，記者感覺(jué)和巷道里沒(méi)有什么兩樣,，只是氣壓高一些,。“井下壓風(fēng)供氧系統(tǒng)向艙內(nèi)輸送新鮮風(fēng)流，氣壓維持在200帕到400帕之間,，以阻止有毒有害氣體進(jìn)入,，這個(gè)壓力是人體可以承受的。壓風(fēng)供氧管路埋在井下800毫米處,，以防被瓦斯爆炸的沖擊波破壞,。當(dāng)壓風(fēng)供氧管路被破壞時(shí)，可以打開(kāi)氧氣瓶,，向艙內(nèi)供氧,。”鄭祥舉指著放置在生存艙左側(cè)的4個(gè)氧氣瓶說(shuō)。 　　“艙內(nèi)氣壓太高怎么辦呢?”記者問(wèn),。“救生艙的尾部有泄壓孔,，壓力過(guò)大時(shí)，打開(kāi)泄壓孔,，就可以減壓,。”鄭祥舉說(shuō)。 　　在生存艙左側(cè)懸掛的氧氣流量控制顯示器上,，記者看到,，根據(jù)艙內(nèi)人數(shù)的多少,，可以轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)氧氣流量。生存艙右側(cè)懸掛著監(jiān)測(cè)監(jiān)控探頭,，其中一個(gè)可以同時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳,、二氧化碳和硫化氫的濃度，一旦濃度超標(biāo),，警報(bào)器的紅燈就會(huì)閃亮;另一個(gè)可以監(jiān)測(cè)艙內(nèi)的溫度和濕度,。監(jiān)測(cè)監(jiān)控探頭旁邊是一臺(tái)可視電話，可以與地面調(diào)度室取得聯(lián)系,。 　　從生存艙再往里走就是設(shè)備艙,。“這是蓄冰空調(diào)。”鄭祥舉指著空氣凈化器邊上的一個(gè)大箱子說(shuō),，“救生艙的鋼結(jié)構(gòu)外殼可以隔熱,，蓄冰空調(diào)也可以降溫除濕，平時(shí)艙內(nèi)溫度維持在20攝氏度左右,。救生艙在常村礦做過(guò)瞬時(shí)溫度達(dá)1240攝氏度的高溫試驗(yàn)和10多次抗爆試驗(yàn),，可以承受2.3兆帕的爆炸沖擊波。” 　　蓄冰空調(diào)旁邊的電機(jī)可以為艙內(nèi)所有設(shè)備提供電力供應(yīng),，斷電時(shí),，依靠里面的鎳氫蓄電池，電機(jī)就可以繼續(xù)工作,。蓄冰空調(diào)旁邊是一個(gè)冷藏箱,。記者小心翼翼地打開(kāi)箱門，看到里面放著壓縮餅干和純凈水,。“生存艙可以容納8人,，多可容納12人。目前,，我們配置的水,、食物和氧氣可以供24人96小時(shí)的生存需要。另外,，艙內(nèi)所有設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間都可以維持96小時(shí),，也就是4天時(shí)間。”鄭祥舉說(shuō),。 　　完成全員培訓(xùn) 　　■近7000名職工接受了理論和實(shí)際操作的培訓(xùn),。演練已于5月進(jìn)行過(guò)一次，計(jì)劃每季度一次,。救生艙的日常維護(hù)任務(wù)已分到各班組,。 　　正在此時(shí)，走進(jìn)來(lái)1名職工,。他說(shuō)：“今天輪到我打掃救生艙,。近來(lái)參觀的人不少,，每次參觀的人走后，我們都要做一次清潔,。救生艙日常的維護(hù)任務(wù)已經(jīng)分配給各班組了,。平時(shí)我們一天要做3次維護(hù)，包括通風(fēng),，給艙門注油,，檢查食品的保質(zhì)期，還要進(jìn)行設(shè)備檢測(cè),，如防爆性能的檢測(cè)等,，看設(shè)備是否能正常運(yùn)行，另外還要檢查避險(xiǎn)指示標(biāo)識(shí)是否完好,。因?yàn)榫鲁睔獯?，所以要?jīng)常檢查設(shè)備是否生銹。我們每天要填寫記錄,，上報(bào)給值班室,。而監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)、儀表的校驗(yàn)與更換由礦上的自動(dòng)化中心負(fù)責(zé),。” 　　“很多人在救生艙里,，時(shí)間長(zhǎng)了，空氣不好,，怎么進(jìn)行空氣凈化呢?”記者想知道職工對(duì)這個(gè)新事物了解多少,。 　　這名職工熟練地打開(kāi)空氣凈化器的門,，指著里面的一個(gè)塑料包說(shuō)：“這是空氣凈化劑,，它的主要成分是堿石灰?？諝赓|(zhì)量不好時(shí),，傳感器會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示。打開(kāi)空氣凈化劑的外包裝,，啟動(dòng)空氣凈化器,，過(guò)一會(huì)兒，艙內(nèi)空氣就新鮮多了,。另外,，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)空氣的小循環(huán)，并將有害氣體排出,。” 　　他說(shuō)的頭頭是道,。原來(lái)，常村礦從今年4月開(kāi)始進(jìn)行了一系列的培訓(xùn),。該礦請(qǐng)來(lái)了北京科技大學(xué)的專家講原理,、講操作,，為近7000名職工進(jìn)行了一次系統(tǒng)培訓(xùn)。全員培訓(xùn)以后,，常村礦還利用每周二,、五的班后會(huì)時(shí)間，進(jìn)行復(fù)習(xí),。同時(shí),，該礦從今年4月開(kāi)始每天在電視上播放救生艙操作規(guī)程錄像片，24小時(shí)不間斷;從10月開(kāi)始,，每天晚上從8點(diǎn)20分開(kāi)始,，播放40分鐘。 　　“礦上進(jìn)行過(guò)實(shí)際演練嗎?”救生艙是否經(jīng)歷了實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)是記者關(guān)心的,。“5月10日,，礦上進(jìn)行過(guò)一次演練。現(xiàn)在,，井下每隔50米有一個(gè)群呼機(jī),。那天下午5點(diǎn)多，群呼機(jī)里發(fā)出井下發(fā)生瓦斯爆炸的喊話,。班長(zhǎng)立即組織我們撤離工作面,。當(dāng)時(shí)，我們戴著自救器,，大約用了20分鐘就到了救生艙,。沿途有明顯的避難指示標(biāo)識(shí)，很容易找到,。但真的到了救生艙里,，我還是有點(diǎn)手忙腳亂，一邊回憶那些條文,，一邊操作,。在生存艙里待了7個(gè)多小時(shí)以后，我心里覺(jué)得很煩躁,，后來(lái)才慢慢平靜下來(lái),。要是艙里能增加心理調(diào)節(jié)的設(shè)備就更好了。通過(guò)這次演練,，我對(duì)路線逃生更熟悉了,，設(shè)備操作也比較熟練了。礦上說(shuō)一個(gè)季度演練一次,，模擬瓦斯爆炸,、火災(zāi)、頂板事故等各種情況，特別是準(zhǔn)備在交接班時(shí)進(jìn)行演練,，因?yàn)槟菚r(shí)井下的工人多,。”這名職工說(shuō)。 　　“食品要定期更換嗎?”記者問(wèn),。“一個(gè)救生艙要放10桶壓縮餅干,，有些食品買來(lái)時(shí)就已經(jīng)生產(chǎn)了一段時(shí)間。食品和水不但都要定期更換,，而且還要提前幾個(gè)月更換,。除了食品以外，藥品也要定期更換,。”這名職工說(shuō),。 　　“一個(gè)工作面采完了，采另一個(gè)工作面時(shí),，工人離救生艙的距離發(fā)生變化怎么辦?”記者問(wèn),。 　　“救生艙是可移動(dòng)的。到時(shí)我們用運(yùn)輸機(jī)把救生艙運(yùn)到另一個(gè)離工作面近的地點(diǎn),。救生艙長(zhǎng)6.3米,、寬1.4米、高1.8米,。北三采區(qū)工作面巷道窄處寬4.5米,、高3.3米。你看,，現(xiàn)在救生艙是放在1個(gè)硐室里,，這個(gè)特為救生艙建的硐室寬1.8米。新的地點(diǎn)確定以后,，我們?cè)俳?個(gè)新的硐室,。建1個(gè)硐室1個(gè)班的職工七八個(gè)小時(shí)就干完了，是采用錨桿支護(hù),，工程量不太大,。救生艙的位置發(fā)生變化后，礦上馬上就組織職工演練,，熟悉逃生路線。”鄭祥舉說(shuō),。 　　井下避難硐室 　　■永久避難硐室和臨時(shí)避難硐室可為零散作業(yè)人員提供避難場(chǎng)所,。永久避難硐室每班安排2名專職維護(hù)工。維護(hù)工都接受過(guò)專門培訓(xùn),，持有上崗證,。 　　離開(kāi)救生艙，記者向北翼輔助進(jìn)風(fēng)巷走去。常村礦在進(jìn)風(fēng)巷50米處的軌道上山與皮帶上山之間,，建了1個(gè)永久避難硐室,。 　　“這個(gè)永久避難硐室建了半年時(shí)間，是為整個(gè)采區(qū)準(zhǔn)備的,，特別是為零散作業(yè)人員準(zhǔn)備的,，包括瓦檢員、安監(jiān)員,、通風(fēng)員,、機(jī)電維修人員等。這個(gè)硐室長(zhǎng)39米,、寬3.5米,、高3.8米，可容納80人到100人,，設(shè)備配置基本與救生艙一樣,，只是數(shù)量增加了。它是拱形結(jié)構(gòu),，抗壓性能強(qiáng);采用多重支護(hù),，確保防爆性和密閉性。因?yàn)榭臻g大,，所以就是進(jìn)少量的水,，也不要緊。”鄭祥舉說(shuō),。 　　經(jīng)過(guò)四道風(fēng)門,，記者進(jìn)入永久避難硐室。1名硐室維護(hù)工正在進(jìn)行儀表校驗(yàn),。他說(shuō)：“礦上要求這個(gè)崗位有5年以上的機(jī)電工工作經(jīng)驗(yàn),。我以前是機(jī)電工，后來(lái)經(jīng)過(guò)緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的全面培訓(xùn),，拿到了上崗證,，現(xiàn)在是專職硐室維護(hù)工，屬二線崗位,。永久避難硐室每個(gè)班有2名專職維護(hù)工,。我們平時(shí)負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)，發(fā)生事故后要能熟練地操作設(shè)備,，為職工提供服務(wù),。” 　　他帶我們來(lái)到一個(gè)粗粗的管道旁邊說(shuō)：“地面打了一個(gè)鉆孔，這個(gè)管道與地面相通,，直徑有188毫米,。通過(guò)這個(gè)管道，井上、井下可以通話,。當(dāng)井下斷電時(shí),，地面可以為井下供電。當(dāng)永久避難硐室里的水,、食物和氧氣供應(yīng)不足的時(shí)候,，地面可以通過(guò)這個(gè)管道把食品、水送到井下,，同時(shí)把地面新鮮的空氣壓送到井下,。清理管道周圍的雜物也是我們每天必做的工作。” 　　“救生艙移動(dòng)方便,，可以隨著工作面的推移而移動(dòng),，有很高的實(shí)用價(jià)值，但永久避難硐室不能移動(dòng),，過(guò)一段時(shí)間還能用嗎?”記者問(wèn),。“一個(gè)采區(qū)一般服務(wù)年限為10年至12年，所以建永久避難硐室也是有必要的,。在永久避難硐室的各項(xiàng)費(fèi)用中,，設(shè)備費(fèi)占60%，工程費(fèi)占40%,。”這位維護(hù)工回答,。 　　離開(kāi)永久避難硐室，記者繼續(xù)向前走,。“這是臨時(shí)避難硐室,，建在2個(gè)進(jìn)風(fēng)巷之間，這里有新鮮的風(fēng)流,。臨時(shí)避難硐室長(zhǎng)10米、寬5米,、高3.3米,，可為30人提供96小時(shí)的生存需要,，主要是為附近的零散作業(yè)人員準(zhǔn)備的。與永久避難硐室相比,，臨時(shí)避難硐室沒(méi)有地面鉆孔。當(dāng)工作面向前推移時(shí),，我們?cè)俳ㄐ碌呐R時(shí)避難硐室，設(shè)備則可以重復(fù)使用。雖然原則上避難硐室是為流動(dòng)人員準(zhǔn)備的,，救生艙是為工作面的固定崗位職工準(zhǔn)備的,，但礦上要求災(zāi)情發(fā)生時(shí)，都要本著就近的原則緊急避險(xiǎn),。”鄭祥舉說(shuō)。 　　重在源頭治理 　　■到2011年底,，常村礦還將購(gòu)置50臺(tái)救生艙,。該礦一直把源頭治理作為基礎(chǔ)性工作來(lái)抓,，建井下救生艙只是其建設(shè)本質(zhì)安全型礦井的一個(gè)方面。 　　升井以后,，記者在地面看到了1輛常村礦自主研制的“新概念車”。這輛重3噸的緊急救援車上備有柴油發(fā)電機(jī),、空氣壓縮機(jī),、監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)操作臺(tái)、通訊設(shè)備,、流食裝置等,。 　　災(zāi)情發(fā)生時(shí)，這輛緊急救援車立即開(kāi)往通向永久避難硐室的地面鉆孔處,，打開(kāi)平時(shí)封閉的鉆孔蓋,，與井下取得聯(lián)系,。借助這輛緊急救援車，在永久避難硐室里,，避難人員可以生存幾個(gè)月時(shí)間，等待援救,。 　　“在地面鉆孔處重新建一套系統(tǒng)，配置各種設(shè)備,，成本比較高?，F(xiàn)在有了這輛緊急救援車，各項(xiàng)成本都大大降低,。”鄭祥舉說(shuō),。 　　據(jù)了解,，常村礦是高瓦斯礦井，地質(zhì)條件復(fù)雜,，斷層多，容易發(fā)生冒頂事故,，所以潞安集團(tuán)決定在常村礦進(jìn)行井下救生艙試點(diǎn)。目前,，常村礦在采煤工作面安裝了4臺(tái)救生艙，在掘進(jìn)工作面安裝了2臺(tái)救生艙(另外還有2臺(tái)放在臨時(shí)硐室里),。1臺(tái)救生艙200多萬(wàn)元，其中設(shè)備投入20多萬(wàn)元,，里面的壓縮餅干每桶900多元。救生艙每年的維護(hù)費(fèi)為2萬(wàn)多元,。該礦建1個(gè)永久避難硐室包括設(shè)備在內(nèi)共投入了840萬(wàn)元，一年的維護(hù)費(fèi)要10萬(wàn)多元,。 　　在常村礦,，緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)都是從安全費(fèi)中提取的。近年來(lái),，該礦安全費(fèi)逐年增加，目前從噸煤中提取30元,，每年的安全費(fèi)達(dá)上億元,。該礦用于技術(shù)改造的費(fèi)用也逐年增加,，目前采掘機(jī)械化水平都已達(dá)到100%，北三采區(qū)已經(jīng)建成了六大系統(tǒng),，并實(shí)現(xiàn)了緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)和其他五大系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接;其他采區(qū)已經(jīng)建成了除緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)以外的五大系統(tǒng),。 　　據(jù)了解，到2011年底,，常村礦還計(jì)劃購(gòu)置50臺(tái)救生艙,。到2012年,，該礦要實(shí)現(xiàn)井下三級(jí)緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的全覆蓋,。為此，該礦還要在南六采區(qū)和470水平建2個(gè)永久避難硐室,，再建5個(gè)臨時(shí)避難硐室，保證容量足夠大,，還要有富余,，確保發(fā)生事故時(shí)所有人都可以到救生艙或避難硐室里避險(xiǎn),。另外,，該礦還要在資源整合礦井建救生艙。 　　“井下建救生艙就像為職工買了一份保險(xiǎn),，是一件大好事,，職工們覺(jué)得心里踏實(shí)多了。安裝救生艙,，可以在發(fā)生事故時(shí)把傷亡率降到較低,，但我們現(xiàn)在擔(dān)心的是在逃生過(guò)程中發(fā)生二次爆炸。另外,，發(fā)生瓦斯爆炸后,，離爆炸現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)工作面的工人可以進(jìn)入救生艙,，但發(fā)生瓦斯爆炸工作面的工人安全逃生的可能性就小了。所以,，井下雖然有了救生艙，但永遠(yuǎn)也不用才是好的,。要真正實(shí)現(xiàn)零傷亡,，還要靠管理,。”常村礦一位管理人員說(shuō),。 　　如果說(shuō)救生艙是后一道防線的話，那么常村礦在安全生產(chǎn)上有四道防線——源頭治理,、過(guò)程控制,、安全防護(hù)和應(yīng)急救援,。該礦把源頭治理作為基礎(chǔ)，把瓦斯零超限作為重中之重,，推進(jìn)本質(zhì)安全型礦井建設(shè),，自2009年至今實(shí)現(xiàn)了無(wú)輕傷以上事故,。 　　目前,，常村礦采煤工作面每班29人，掘進(jìn)工作面每班14人,。雖然采掘機(jī)械化水平已達(dá)到100%，運(yùn)輸系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,，但由于設(shè)備性能不是十分穩(wěn)定,，不能實(shí)現(xiàn)定制和聯(lián)動(dòng)，不能在井上遙控,，還需要工人在井下操作按鈕,。“下一步，我們要通過(guò)技術(shù)改造提高設(shè)備性能的可靠性,，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)井下減員。”常村礦一位技術(shù)人員說(shuō),。 　　嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入 　　■應(yīng)根據(jù)井型特點(diǎn)和煤層特點(diǎn)研發(fā)不同類型的救生艙,。我國(guó)救生艙市場(chǎng)很大，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在討論中,，制定嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度十分必要,。 　　記者在常村礦看到了救生艙的安標(biāo)證書(shū)。據(jù)了解,，該礦井下的救生艙是潞安集團(tuán)和北京科技大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的,，2006年研發(fā)工作開(kāi)始，2008年3月樣艙設(shè)計(jì)完成,，經(jīng)過(guò)了各方面的性能測(cè)試。 　　“救生艙也在不斷完善之中,。”潞安集團(tuán)曾參與救生艙研發(fā)工作的一位技術(shù)人員說(shuō),，“一方面,，從實(shí)用的角度講,，安裝大的救生艙比小的救生艙更實(shí)際,，可以減少救生艙的數(shù)量，進(jìn)而減少設(shè)備的投入,，降低成本,。另一方面，由于巷道窄,，大的救生艙不能整體運(yùn)到井下。常村礦是將救生艙在井上拆裝成兩部分,，再運(yùn)到井下安裝,。如果能將救生艙整體運(yùn)到井下會(huì)好些，可以避免拆裝過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,。所以,，一是需要在新井建設(shè)過(guò)程中就充分考慮到安裝救生艙的需要，二是除了鋼結(jié)構(gòu)救生艙外,，還要研發(fā)軟體救生艙,。” 　　他說(shuō)：“常村礦井下的救生艙是由陜西重生礦業(yè)科技有限公司生產(chǎn)的，已獲得了煤礦安全標(biāo)志,。但目前市場(chǎng)上很多產(chǎn)品還沒(méi)有獲得煤礦安全標(biāo)志,，質(zhì)量也參差不齊。希望救生艙行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能盡快出臺(tái),，包括產(chǎn)品,、使用、管理,、維護(hù)各方面的標(biāo)準(zhǔn),。另外，救生艙前期投入較大,，所以降低成本是下一步研發(fā)工作的目標(biāo)之一,。” 　　山西煤礦安全監(jiān)察局裝備處處長(zhǎng)李新鎖說(shuō)，我國(guó)煤礦井型大小不一樣,，煤層賦存條件不同,，比如有些煤礦巷道窄，有些煤礦是薄煤層開(kāi)采,，可以根據(jù)不同的條件安裝不同型號(hào)的救生艙,。目前,，建救生艙的資金來(lái)源一是靠每年的國(guó)債資金，二是靠省財(cái)政撥款,，三是企業(yè)從安全費(fèi)中提取,。地質(zhì)條件復(fù)雜、資金投入大都不能成為借口,。救生艙在我國(guó)還是一個(gè)新事物,，企業(yè)管理層要轉(zhuǎn)變觀念，想辦法解決資金問(wèn)題,，也可以聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)研發(fā)適合自身地質(zhì)條件的救生艙,，不能因?yàn)榍捌谕度氪缶陀形冯y情緒，要從關(guān)愛(ài)礦工生命的角度去認(rèn)識(shí)建設(shè)緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的重要性,，要建立投入保障機(jī)制,，對(duì)設(shè)計(jì)、施工,、驗(yàn)收環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān),，編制應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急演練制度,。 　　記者從山西省煤炭工業(yè)廳科技裝備處了解到,，目前山西五大煤炭企業(yè)集團(tuán)正在加緊推進(jìn)井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)工作，進(jìn)展情況每季度向山西省煤炭工業(yè)廳匯報(bào)一次,，山西煤監(jiān)局和山西省煤炭工業(yè)廳每半年進(jìn)行一次聯(lián)合督察,。我國(guó)井下救生艙市場(chǎng)很誘人，目前已有眾多企業(yè)欲進(jìn)入這一新興市場(chǎng),。對(duì)此,，山西省煤炭工業(yè)廳科技裝備處張明生處長(zhǎng)指出，救生艙的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在制定中,，制定嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度十分必要,。

文章標(biāo)題：探訪救生艙試點(diǎn)礦：給拯救生命備好諾亞方舟 山東國(guó)泰科技有限公司編輯原創(chuàng)

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